model 3价格（特斯拉3美国售价多少）

本文目录

• 特斯拉3美国售价多少
• 最高涨2500元，特斯拉Model 3/Y售价上调！
• 特斯拉3美国售价多少
• 全新特斯拉Model 3直接上市！后驱版涨价，四驱版降价
• 又降价！特斯拉下调部分Model 3、Model Y价格
• model3和y的价格
• 特斯拉Model 3价格分析
• 国产model3和进口的区别
• 新款特斯拉Model 3上市，售价25.99万元起

特斯拉3美国售价多少

入门级特斯拉3在美国售价35000美元，这款车的最高时速可达到130英里/小时，0-60英里/小时的时间仅需5.6秒。车身整体造型采用Model S的设计，让这款车看起来相当具辨识度。

特斯拉3外观

前脸延续了特斯拉家族的设计风格，不过意外的是特斯拉3几乎完全取消了传统的进气格栅，初看可能有些不习惯，看多了就会觉得有一种强烈的科技感，尾部的设计也是相当的巧妙。

特斯拉3动力

入门的后驱车型采用的是后置单电机布局，最大马力299PS。全轮驱动版与高性能全轮驱动版车型都是采用前置+后置的双电机布局，最大马力分别为352PS与462PS，与之匹配的都是电动车单速变速箱。

特斯拉3值得入手吗

特斯拉3这款车不管是从外观上还是从配置上来说，各方面的表现都是相当不错的，想买车的朋友这款车还是非常值得大家入手的，性价比非常高的一款车。

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最高涨2500元，特斯拉Model 3/Y售价上调！

11月9日，我们从特斯拉官方处获悉，特斯拉针对旗下Model 3和Model Y两款车型的长续航版，分别进行1500元和2500元的价格上调。值得一提的是，这已经是近两周时间里，官方第二次针对Model Y车型进行价格调整。

具体来看，在Model 3方面，官方针对长续航焕新版进行1500元的价格上调，从原来的29.59万元，调整为29.74万元。至于标准续航的后轮驱动版，则维持25.99万元的售价不变。

值得一提的是，新款特斯拉Model 3在9月1日正式开启预售，随后在10月19日正式进入销售状态，并在10月26日开始正式交付。作为中期改款，新车在外观、内饰、动力、续航方面均有调整，譬如换装了全新样式的前后保险杠，以及全新的灯组设计，同时新增了烈焰红和星空灰车漆可选。

在内饰方面，则取消了方向盘后方的转向灯拨杆和电子怀挡杆，分别集成到了方向盘和中控屏当中，并且在配置上新增氛围灯、座椅通风、前后双层玻璃，以及标配后排8英寸触摸屏等。

目前，特斯拉焕新版提供标准续航和长续航2款车型可选，售价分别为25.99万元和29.74万元，采用单电机后驱和双电机四驱2种动力，最大功率分别为264马力和450马力，CLTC纯电续航为606km和713km。

而在Model Y方面，官方针对长续航版进行了2500元的价格上调，从原来的29.99万元，调整为30.24万元，从此30万元以内买688km的长续航Model Y正式成为历史。有意思的是，就在10月27日的时候，官方针对Model Y高性能版车型进行售价上调，上调幅度为1.4万元，从原来的34.99万元，调整后售价为36.39万元。

此外，Model Y在10月1日的时候全新升级，主要在配置上新增了19英寸双子星轮圈、多色氛围灯，以及在仪表台饰板和前门饰板采用了科技织物材质，同时长续航版车型加速从6.9秒缩减至5.9秒。另一方面，根据特斯拉官方表示，“特斯拉价格体系一向公正透明，价格上调后的Model Y，依然是国内市场相同价位中最好的产品”。

随着此次的价格调整，目前特斯拉Model Y全系依旧具有3款配置车型可选，价格分别为26.39万元、30.24万元、36.39万元，采用单电机后驱和双电机四驱2种动力，最大功率为299马力、450马力、486马力，CLTC纯电续航分别为554km、688km、615km。

说：总体来看，此次特斯拉单纯是针对价格方面进行提升，并没有在配置方面有任何调整。但实话说，临近年底才来进行涨价，这一个操作还是有点难以捉摸的，要知道以往特斯拉在年底都是进行价格下调的，而且从近期的销量来看，Model 3和Model Y的成绩都有着一定的下降，在销量排行中已经多次跌出前10的位置。另一方面，根据相关分析表示，Model 3/Y后轮驱动版本后续也将上调售价，这么一来意味着全系车型都将进行价格上涨。不过，特斯拉针对价格调整一直都是比较频繁的，到了12月的时候，官方会不会进行价格下调，这一点还是比较值得期待的，同时在价格调整之后，你觉得其在市场中的销量会有着怎样的变化？

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特斯拉3美国售价多少

入门级特斯拉3在美国售价3.5万美元，最高时速130英里/小时，0-60英里/小时只需5.6秒。车身整体造型采用Model S这款车的设计看起来很容易辨认。

正面延续了特斯拉家族的设计风格，但令人惊讶的是，特斯拉3几乎完全取消了传统的进气格栅。乍一看，它可能不习惯。如果你看得太多，你会觉得有很强的科技感，尾巴的设计也很巧妙。

入门后驱车型采用后置单电机布局，最大马力299PS。全轮驱动版和高性能全轮驱动版都是前置的 最大马力为352PS与462PS，与电动汽车单速变速箱相匹配。

特斯拉3在外观和配置上都表现不错。想买车的朋友这款车还是很值得入手的，性价比很高的车。

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全新特斯拉Model 3直接上市！后驱版涨价，四驱版降价

没有预告、没有吹风，全新Model 3说上市就上市。

也就是特斯拉会这么做，太任性了。

来看价格：

• 老款Model 3后驱版，售价23.19万
• 新款Model 3后驱版，售价25.99万
• 老款Model 3四驱版，售价33.19万
• 新款Model 3四驱版，售价29.59万

后驱版价格上涨2.8万元，四驱版价格下降3.6万元。

新款车的设计已经确认，车头的设计有很大变化，前包围和翼子板的融合更为流畅，大灯也显得比较修长；新款看起来多了一些运动时尚感，老款与新款相比多多少少有些“呆萌”的感觉，设计感还是新款更理想。轮毂的样式也有很大变化，只不过渲染图和官网显示的样式有些差异，下面以官网图片为准，看一看全新的Model 3。

中控台的设计也有一些变化，但是并没有看到之前渲染图里突出的仪表盘，上下两段式的中控台中间部分会有哪些功能还没有确认，也许会有一些隐藏功能吧。

续航里程参数：

• 后驱版搭载66kWh的动力电池组，CLTC工况续航606公里
• 四驱版搭载72kWh的动力电池组，CLTC工况续航713公里

动力电池均来自宁德时代，后驱版用磷酸铁锂电池，四驱版用三元锂电池。

续航里程与同级车相比并无优势，所以还是要看动力和操控。

后驱版破百6.1秒，四驱版破百4.4秒。

四驱版的加速成绩比老款差一些，老款是3.3秒，不过老款车的实测成绩很难突破4秒，也许新款的数据能轻松的开出来吧；悬架结构依旧是前双叉臂、后五连杆式独立悬架，Model 3的操控感受还是不错的，麋鹿测试的表现也挺好，用车身电池一体化技术打造的车辆普遍都不差。

全新Model 3的升级点主要在于NVH，新款的风噪和环境噪音降低30%，冲击噪音降低25%，道路噪音降低20%，后窗也用了多层隔音玻璃；扬声器的数量增加到9个，前排座椅增加通风功能，中置扶手的后方增加了一块调整空调等配置的触控屏，新款多出了一些豪华感，客观来说这是老款Model 3不具备的。

关注Model 3的汽车爱好者是不是最关注“雷达”？

不卖关子，来看硬件标准。

• 8个摄像头
• 12个超声波雷达
• 1个毫米波雷达

智驾系统的硬件标准依旧不高，超声波雷达倒是足够多，但是这种使用机械波的雷达传感器侦测距离很近，制造成本也很低，用12个也没有太大的意义；毫米波雷达还是比较少，依靠这么一个电磁波的雷达想要实现L3级辅助驾驶怕是真的有压力，虽然还有8个摄像头。

全新Model 3标配L2级辅助驾驶，但是提供L3级辅助驾驶的选装。

没有激光雷达的智能驾驶汽车想要达到L3级，笔者至少不太信任这样的硬件平台。

辅助驾驶系统的基础配置并不理想，两个版本都只有“倒车后视”，没有全景影像真的是说不过去！道路交通标识识别程序、自动泊车、遥控泊车、远程召唤，这四项功能也不是标配，都得选装，甚至遥控钥匙都要选装，标配的只有蓝颜钥匙和NFC钥匙。

方向盘材质是真皮，座椅材质是皮革，前排支持通风和加热，只有主驾驶位支持座椅记忆。

空调系统支持分区温控但是仍旧没有空净装置，不过热泵空调还是有的。

亮点设计：

• 触摸屏换挡

新款Model 3没有物理换挡杆了，换挡操作需要在中控屏上实现，这样的设计也算是独一份，实际使用体验如何就只有自行去感受了。

Model 3会在第四季度开始交付，这台车还是有些看点的。

只不过其相比同级国产汽车的性价比还是略低一些，比如以下两台车都将是全新Model 3难以超越的竞争对手。

1.小鹏P7后驱长续航版，售价24.99、26.99万，具备702公里续航，6.4秒即可破百；四驱版售价28.99、33.99万，续航610公里，3.9秒即可破百。后驱版的小鹏P7有续航和动力的优势，四驱版有动力的优势。

不过最大的优势还是智能驾驶系统的硬件，P7后驱旗舰版和四驱版均配备2个激光雷达，并且还有5个毫米波雷达以及12个摄像头。

2.昊铂GT，如果偏爱后驱车的话，这台车会比Model 3后驱版更有吸引力；其“710超充版”有710公里续航，百公里加速成绩只要4.9秒，是目前同价车里性能最强的后驱轿车！而且指导价只是25.99万。

虽然这个版本依旧没有激光雷达，但至少多出两个毫米波雷达，并且配置也要丰富一些。

Model 3还是有品牌溢价，新款相比老款有进步，只不过还是同级国产车更吸引人。

：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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又降价！特斯拉下调部分Model 3、Model Y价格

说起今年第一轮“价格战”，还是由特斯拉先开始的。作为全球知名新能源车企，又是当下最热销的纯电动车品牌，它进行“降价促销”，其他同行想要在市场中保持竞争力，自然就只能“跟风”了。

日前，有外媒报道，由于今年第三季度的销量低于预期，在美国市场，特斯拉下调了部分Model 3和Model Y车型的价格。

最新价格显示，特斯拉Model 3起售价调整为38990美元（约28.47万元人民币），比之前40240美元起售价降低了1250美元（约9126元人民币）；长续航版Model 3的起售价也从47240美元降至45990美元（约33.58万元人民币）；Model 3 Performance车型的起售价从53240美元降至50990美元（约37.23万元人民币）；而特斯拉Model Y Performance车型则从此前的54490美元下调至52490美元（约38.33万元人民币）。

虽然此次特斯拉Model 3和Model Y车型在美国市场的价格有了明显降价，但相比国内市场的售价依旧还高出不少，所以，国内的消费者就偷着乐吧。

国内新款特斯拉Model 3售价25.99-29.59万元，对比老款车型，起售价涨了2.8万元，但总体售价区间仍然比美国本土市场低不少。另外，特斯拉Model Y国内售价区间为26.39-34.99万元，这个售价区间同样比美国市场的售价低。

这样一对比，看得出来，马斯克是真的宠中国的消费者，不过，毕竟不是在同一个市场，此前，大家都预估新款特斯拉Model 3的价格会比老款更便宜，但实际却涨价了，而且内饰还变得更“简陋”了，因此，新款Model 3上市后，也引发了消费者疯狂吐槽。

但吐槽归吐槽，依旧改变不了特斯拉“真香”的局面。今年第三季度，特斯拉Model 3和Model Y共交付419074辆，特斯拉全球累计交付达435059辆，同比增长27%，蝉联全球纯电动车交付量冠军席位。不过，目前特斯拉的交付量，距离其2023年180万辆的交付目标仍有不小的距离，这就是特斯拉美国市场价格下调的主要原因之一了。

如今，已经进入到2023年的最后一个季度，特斯拉还会不会为了完成交付量目标再次上演去年年底降价促销的决策呢？值得大家期待。如果特斯拉在国内再次开启“降价”福利，估计还会再次点燃“价格战”，所以，考虑年底买车的朋友，不妨再等一等。

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model3和y的价格

这是两款不同类型的电动汽车，前者是一款中型轿车，后者是一款紧凑型SUV。Model3的指导价为23.59-34.18万元，ModelY的指导价为27.6-53.5万元。希望能够帮助到你。

特斯拉Model 3价格分析

近年来，特斯拉作为电动汽车行业的领导者备受关注，其最新推出的Model 3也是备受瞩目。作为特斯拉低价车型的代表，其价格成为了消费者关注的话题。本文将对特斯拉Model 3的价格进行分析，帮助读者更好地了解这款车的价格情况。

1. 特斯拉Model 3的基础价格是多少？

特斯拉Model 3的基础价格为35,000美元，这是特斯拉历史上最便宜的车型之一。但需要注意的是，这个价格并非实际的售价，因为在购买特斯拉车辆时需要考虑到一些额外费用，例如税费、运输费等。因此，真实的售价可能会高于基础价格。

2. 特斯拉Model 3高配版本的价格是多少？

除了基础版本，特斯拉Model 3还提供了高配版本，包括长续航版、高性能版和全轮驱动版。其中，长续航版的售价为44,000美元，而高性能版和全轮驱动版分别为50,000美元和52,000美元。需要注意的是，这些高配版本的售价也会因税费、运输费等额外费用而有所不同。

3. 特斯拉Model 3的配置会影响价格吗？

当然会。特斯拉Model 3提供了一些可选配置，例如增加全景天窗、更大尺寸轮毂等。这些可选配置对车辆的总售价也会产生影响。例如，在长续航版车型中选择添加全景天窗和18英寸轮毂，车辆售价将从44,000美元上涨至47,000美元。

4. 特斯拉Model 3的保险费用如何？

除了车辆价格外，购买特斯拉Model 3还需要考虑到保险费用。根据Consumer Reports 的数据显示，特斯拉Model 3每年的保险费用为1,128美元，相比其他小型豪华车型算是适中的。

5. 特斯拉Model 3的维护成本如何？

特斯拉被誉为电动汽车的标杆，其维护成本相对传统汽车低很多。首先，通过特斯拉充电网络，车主可以获得免费的充电服务；其次，特斯拉车型没有传统汽车那样复杂的机械结构，减少了维修成本。因此，虽然购买特斯拉Model 3的起始价格可能相对较高，但从长远来看，特斯拉Model 3还是一款不错的选择。

总之，特斯拉Model 3虽然价格不低，但在电动汽车市场中的性价比还是很高的。同时，特斯拉对于环保和科技的关注也为其赢得了许多消费者的青睐。希望本文能够帮助读者更好地理解特斯拉Model 3的价格情况，以便做出明智的购车决策。

国产model3和进口的区别

国产model3和进口的价格、配置、配件和车型版本上都有所区别，进口这些方面要高于国产，当然价格也更高了。国产的Model 3全系只有一个标准续航升级版，相比之下，进口车型在此版本外还有定价更高、巡航更长高性能版本。

国产model3和进口价格区别

特斯拉model3在美国的价格在35000美元（约合人民币24.2万元），而这款车因为需要缴纳进口关税和运费等各项费用，所以这款车的价格要比国外高很多，大概要37万元。但是随着国产版的诞生，要比国外便宜4.9万。

国产model3和进口配置区别

既然在价格上有所减少，他们在配置上也是有所差别的，减配了不少配置。例如有Autopilot软件和FSD芯片。不过Autopilot选装价格为2.78万元，FSD全自动驾驶的价格则为5.6万元。所以这个便宜价格在这就有一半了。

国产model3和进口配件区别

从目前看国产版特斯拉Model 3的配件应该还是进口之后在国内组装了，不过可以在国内采购部分零件，不过这都是猜测，而且按照目前的价格来说，不采用进口配件也有些说不过去。

国产model3和进口版本区别

国产的Model 3全系只有一个标准续航升级版，很多买得起特斯拉的人，并不想买最低配。相比之下，进口车型在此版本外还有定价更高、巡航更长、性能更佳的长续航、双电机驱动长续航以及双电机Performance高性能版本。

新款特斯拉Model 3上市，售价25.99万元起

9月1日，预热很久的特斯拉Model 3终于上市了，相比老款车型，名称上也有改变，加入了“焕新版”后缀，后轮驱动Model 3焕新版售价25.99万元，双电机全轮驱动Model 3长续航焕新版售价29.59万元，售价也有所提升。

外观方面，新款Model 3还是封闭式前脸设计，车头取消了雾灯，前脸采用全新造型，还是低趴的车头，圆润轮廓设计。头灯中的LED日行灯造型独特，有点像弯曲的“闪电”。

车身侧面变化不大，不过换装了全新五幅轮毂，18英寸光子轮毂，19英寸新星轮毂（加6000元）

车尾部分，新款Model 3沿用了Model S/X相同的“TESLA”英文标识，车尾还是溜背设计，尾灯为“C”型造型，

内饰方面，新款Model 3设计更简洁，就剩一个多功能三幅方向盘和中控大屏了，取消了方向盘后边的拨杆，方向盘功能多了雨刷和大灯控制，换挡则需要通过中控大屏来实现，也可以说驾驶新款Model 3学习成本更高了。也不知道大家喜不喜欢这样的设计呢？

深色高级内饰

浅色高级内饰（加8000元）

不能说新款Model 3科技感不高，只是改变了常规汽车功能操作模式，体验一种全新的驾驶方式，对于年轻消费者还算可以，但对于老司机来说，就有点尴尬了，手忙脚乱的现象也会出现。

新款Model 3规格参数，长宽高分别为4720/2089/1442毫米，轴距2875毫米，后轮驱动单电机0-100公里/小时加速时间为6.1秒；双电机驱动版0-100公里/小时加速时间为4.4秒。

后轮驱动Model 3焕新版

双电机全轮驱动Model 3长续航焕新版

动力方面，后轮驱动Model 3焕新版搭载搭载宁德时代提供的66千瓦时电池组，最大功率194千瓦，最大扭矩340牛·米，CLTC工况续航里程为606公里；双电机全轮驱动Model 3长续航焕新版CLTC工况续航里程为713公里。

新款Model 3上市了，以上就是新车的基本表现，这样一款全新车型大家喜欢吗？评论区一起聊聊吧！

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